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Description
Additional information
Autor(es) |
Vários Autores |
---|---|
Editora |
NGV |
Encadernação |
Capa dura |
Idioma |
Português |
Dimensões |
226 x 241 x 10 mm |
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Como Encontrar Trabalho
Procurar emprego pode converter-se numa tarefa árdua por requerer disciplina e um mínimo de organização. Como Encontrar Trabalho pode ser uma ajuda inestimável para lograr o seu objectivo. Compreender e avaliar a situação em que se encontra é o primeiro passo para encontrar emprego. Enfrentar de forma adequada as provas de selecção e preparar a entrevista pessoal são factores básicos, assim como conhecer todas as esferas laborais existentes e as empresas a que deve dirigir-se.
Como Fazer Testes
Para ir confiante a uma entrevista de selecção de pessoal, é necessário saber como fazer os testes. Ainda que o conhecimento dos diferentes modelos de testes não implique por si só o êxito, é sempre uma grande ajuda para obtê-lo. Tanto os testes psicotécnicos como os de personalidade têm um objectivo que convém conhecer com clareza para não cometer erros por falta de informação. Através destas páginas pode encontrar vários exemplos de todas as categorias de testes existentes e da melhor forma de resolvê-los.
FERRARI – 250 GT SWB Berlinetta
Na selecção da Global Automotive Elections Foundation para os carros do século xx, um modelo da Ferrari mereceu lugar de destaque, o 250 GT SWB Berlinetta. Das muitas obras de arte produzidas pela marca italiana, este bólido criado no final dos anos 1950 marcou o fim de uma era e o início de outra, com a separação definitiva dos carros de corrida e dos carros de uso comum. A Ferrari construiu 176 destes belíssimos automóveis e muitos deles ainda circulam pelas ruas e estradas de vários países, conduzidos por milionários amantes dos carros da marca do “Cavallino Rampante”. São carros tão bem concebidos que, sempre que surgem em leilões de clássicos são muito disputados e atingem valores astronómicos. O 250 GT SWB Berlinetta será, portanto, sempre um automóvel com passado e futuro. Este é também o modelo da Ferrari que melhor define a estratégia da marca, entre a famosíssima Scuderia que tanto brilhou e continua a brilhar nas competições desportivas – principalmente na Fórmula 1 – e os carros tão apetecidos, como sinal de poder e glamour. Como dizia Enzo Ferrari, o fundador da marca, “a Ferrari não vende carros, vende sonhos”.
JAGUAR – E-Type
Ter concebido aquele que é, para muitos, o carro mais bonito de sempre, o E-Type, dá à Jaguar um lugar entre os grandes da indústria automóvel. O vistoso automóvel, elogiado pelo insuspeito Enzo Ferrari, foi, no entanto, a segunda obra-prima da marca inglesa, que já em 1948 tinha lançado um desportivo pioneiro, o XK120, um carro tão apreciado que o actor Clark Gable decidiu comprar quatro exemplares. Ambos os carros, nas versões para as pistas, contribuíram para o sucesso da Jaguar em várias provas, principalmente as de resistência, com destaque para as 24 Horas de Le Mans, nas quais a marca de Coventry somou sete vitórias. As performances dos excelentes motores da Jaguar, aliadas à beleza, classe e charme dos modelos E-Type e XK120, convenceram os membros do painel da Global Automotive Elections Foundation, que colocaram os dois carros entre as escolhas dos mais importantes do século xx.
Manual de Orientação
Para quem gosta de caminhar, praticar montanhismo, canoagem, esqui, vela ou BTT é importante conhecer técnicas fundamentais para planear e seguir um percurso sob quaisquer condições, de dia ou à noite, com chuva ou com neve. Este manual conciso e de fácil utilização, preparado ao longo de seis décadas de experiência da British Army's Special Air Service Brigade, fornece conselhos claros sobre métodos de orientação, quer para viagens bem preparadas quer para situações de emergência.
MORRIS/AUSTIN – Mini
Nascido de uma crise do petróleo, o Mini foi talvez o primeiro carro de sempre verdadeiramente económico. Símbolo da cultura britânica dos anos 1960 e 1970, o pequeno carro transformou-se num gigante e mudou a forma de pensar de muitos utilizadores do automóvel. Em termos desportivos, o carro foi um David que derrotou os Golias nos ralis, principalmente no mítico Rali de Monte Carlo, onde a versão Cooper do automóvel britânico proporcionou vitórias memoráveis. As várias vertentes do Mini levaram os especialistas a considerá-lo como um dos carros mais importantes da história. Na escolha do painel da Global Automotive Elections Foundation (GAEF) é o segundo automóvel mais importante do século xx, apenas superado pelo Ford Model T. O mítico automóvel conheceu uma bem-sucedida segunda versão no início deste século, pela mão da BMW. A prestigiada marca alemã tinha já fabricado, no final da década de 1930, o fulminante 328 Roadster, também ele incluído na lista dos automóveis do século xx pelos especialistas da GAEF.
Mothern – Manual da Mãe Moderna
Só mesmo duas mães para escrever acerca deste assunto: tudo o que há a dizer sobre elas e os seus filhos. Melhor ainda quando isso vem recheado de muito bom humor. Esta é a receita de Mothern – Manual da Mãe Moderna. Um livro que conta as aventuras e desventuras das mães nos tempos de hoje: na maternidade, nas festas infantis, na hora do choro, nas brincadeiras, nas viagens, na fase dos porquês, nos restaurantes. Sempre de uma maneira alegre, prática, realista e inteligente. Afinal, muito melhor do que padecer no paraíso é divertir-se nele.
VOLKSWAGEN – Beetle
Um tão complexo como rigoroso processo de selecção, promovido pela Global Automotive Elections Foundation, resultou na escolha daqueles que foram os automóveis mais influentes do século xx. A lista final submetida a apreciação de um júri de notáveis, saída de uma relação que começou por reunir 700 carros escolhidos por profissionais da indústria automóvel, incluía 26 modelos: jornalistas especializados nomearam 25 e internautas 10, mas nove destes últimos coincidiram com a selecção dos primeiros. Esse restrito clube admitiu dois modelos da Volkswagen: o Beetle e o Golf. O Carocha, como ficou conhecido em Portugal, nasceu do sonho de Adolf Hitler de produzir um “carro para o povo” (o nome Volkswagen vem precisamente daí) e veio a dominar as estradas de todo o mundo na segunda metade do século. Já o Golf, que de alguma forma foi concebido para render o Beetle, revolucionou o segmento dos carros utilitários e, através do GTI, o dos compactos desportivos. Também ele se tornou um ícone do mundo automóvel. Sublinhe-se que, da short list de 26 modelos, um júri elegeu os cinco finalistas, dos quais o Carocha fez parte.
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