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Descrição
Informação adicional
| Autor(es) |
Vários |
|---|---|
| Data de Impressão |
2006 |
| Editora |
Editorial Livraria Civilização |
| Encadernação |
Capa mole |
| Idioma |
Português |
| Páginas |
160 |
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FERRARI – 250 GT SWB Berlinetta
Na selecção da Global Automotive Elections Foundation para os carros do século xx, um modelo da Ferrari mereceu lugar de destaque, o 250 GT SWB Berlinetta. Das muitas obras de arte produzidas pela marca italiana, este bólido criado no final dos anos 1950 marcou o fim de uma era e o início de outra, com a separação definitiva dos carros de corrida e dos carros de uso comum. A Ferrari construiu 176 destes belíssimos automóveis e muitos deles ainda circulam pelas ruas e estradas de vários países, conduzidos por milionários amantes dos carros da marca do “Cavallino Rampante”. São carros tão bem concebidos que, sempre que surgem em leilões de clássicos são muito disputados e atingem valores astronómicos. O 250 GT SWB Berlinetta será, portanto, sempre um automóvel com passado e futuro. Este é também o modelo da Ferrari que melhor define a estratégia da marca, entre a famosíssima Scuderia que tanto brilhou e continua a brilhar nas competições desportivas – principalmente na Fórmula 1 – e os carros tão apetecidos, como sinal de poder e glamour. Como dizia Enzo Ferrari, o fundador da marca, “a Ferrari não vende carros, vende sonhos”.
FORD – Model T
Na escolha dos carros do século xx efectuada pelo painel da Global Automotive Elections Foundation (GAEF), o Ford Model T foi votado como o mais importante. A razão é óbvia: com este carro simples e versátil os norte-americanos passaram do tempo das carroças movidas por tracção animal para o tempo dos automóveis a motor. Para reproduzir este modelo de uma forma que mudou a história dos Estados Unidos, Henry Ford inventou a industrialização automóvel, através das linhas de montagem, e deu-lhe um nome, o fordismo. Em 19 anos, entre 1908 e 1927, foram produzidos 15,5 milhões destes carros que motorizaram a América e o mundo e obrigaram a abrir estradas, tornando mais curta qualquer distância entre cidades, que também cresceram com a multiplicação do “T”. Com este mítico automóvel, a Ford chegou a deter 60% do mercado mundial e só a impossibilidade de actualizar o modelo ditou o fim da produção. O gigante de Detroit, no entanto, manteve-se na linha da frente no fabrico de carros e no início dos anos 1960 concebeu outro “carro de geração”, outra vez com um conceito novo nos Estados Unidos, o do veículo personalizado, dado ao prazer de conduzir. Foi assim que nasceu o Mustang, o outro modelo histórico da Ford a merecer a escolha da GAEF para os automóveis do século xx.
MERCEDES – SL 300 Coupé
Antes da formação da Mercedes-Benz, os criadores deste projecto para fabricar automóveis de alta qualidade, Karl Benz e Gottlieb Daimler, já tinham, separadamente, inventado as respectivas formas do automóvel, ao colocar motores em carroças para fazê-las andar. Esse espírito inventivo manteve-se nos sucessores e, de uma empresa que nasceu da crise na Alemanha nos anos 1920, passaram a sair os óptimos carros da marca da estrela de três pontas. Dois desses incríveis projectos, os modelos S/SS/SSK, fabricados entre 1927 e 1932, e o 300 SL Coupé (1954-1957), também conhecido como Gullwings (Asas de Gaivota), estão entre as escolhas da Global Automotive Elections Foundation para os automóveis do século xx. Foram, em ambos os casos, carros desportivos concebidos para brilharem nas corridas – o que conseguiram com resultados impressionantes – e depois chegarem às mãos de pouquíssimos ricos, para o uso nas estradas comuns.O legado da Mercedes-Benz no desporto automóvel é, aliás, uma garantia de qualidade, que os afamados Flechas de Prata ainda hoje se encarregam de mostrar nas pistas da Fórmula 1.
Mothern – Manual da Mãe Moderna
Só mesmo duas mães para escrever acerca deste assunto: tudo o que há a dizer sobre elas e os seus filhos. Melhor ainda quando isso vem recheado de muito bom humor. Esta é a receita de Mothern – Manual da Mãe Moderna. Um livro que conta as aventuras e desventuras das mães nos tempos de hoje: na maternidade, nas festas infantis, na hora do choro, nas brincadeiras, nas viagens, na fase dos porquês, nos restaurantes. Sempre de uma maneira alegre, prática, realista e inteligente. Afinal, muito melhor do que padecer no paraíso é divertir-se nele.
