Comigo, Resultou!

Na escolha dos carros do século xx efectuada pelo painel da Global Automotive Elections Foundation (GAEF), o Ford Model T foi votado como o mais importante. A razão é óbvia: com este carro simples e versátil os norte-americanos passaram do tempo das carroças movidas por tracção animal para o tempo dos automóveis a motor. Para reproduzir este modelo de uma forma que mudou a história dos Estados Unidos, Henry Ford inventou a industrialização automóvel, através das linhas de montagem, e deu-lhe um nome, o fordismo. Em 19 anos, entre 1908 e 1927, foram produzidos 15,5 milhões destes carros que motorizaram a América e o mundo e obrigaram a abrir estradas, tornando mais curta qualquer distância entre cidades, que também cresceram com a multiplicação do “T”. Com este mítico automóvel, a Ford chegou a deter 60% do mercado mundial e só a impossibilidade de actualizar o modelo ditou o fim da produção. O gigante de Detroit, no entanto, manteve-se na linha da frente no fabrico de carros e no início dos anos 1960 concebeu outro “carro de geração”, outra vez com um conceito novo nos Estados Unidos, o do veículo personalizado, dado ao prazer de conduzir. Foi assim que nasceu o Mustang, o outro modelo histórico da Ford a merecer a escolha da GAEF para os automóveis do século xx.

O Porsche 911 é como os diamantes, é um carro para sempre. Criado em 1963 e colocado à venda a partir de 1964, o desportivo da marca alemã continua, mais de meio século depois, a captar as atenções dos amantes dos automóveis rápidos e versáteis. Na votação do painel da Global Automotive Elections Foundation para os automóveis do século xx este é considerado o quinto mais importante, mas encerra uma particularidade: enquanto os outros quatro foram carros de época e já não se produzem, o 911 parece não ter sucessor e mantém-se como o desportivo mais admirado e vai crescendo, tranquilamente, em maturidade, depois de receber chassis e carroçarias de novos materiais adaptados aos tempos modernos, inovações tecnológicas nos travões e suspensões e motores cada vez mais potentes e de maior rendimento. Esta é a pérola da Porsche, uma marca que tem sabido manter-se no topo, ao nível dos modelos que vai produzindo e dos protótipos que põe a rodar nas competições desportivas, cuja história de sucesso se escreve com mais de 30 mil vitórias obtidas. O sonho de Ferdinand Porsche, o génio criador de automóveis e fundador da marca, em 1931, paira sobre todos os carros saídos da casa de Estugarda, que também continuam a reunir as preferências das celebridades, sempre orgulhosas quando são vistas ao lado ou ao volante destes automóveis únicos.