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Descrição
Informação adicional
| Autor(es) |
Vários |
|---|---|
| Data de Impressão |
2005 |
| Editora |
Editorial Livraria Civilização |
| Encadernação |
Capa mole |
| Idioma |
Português |
| Páginas |
80 |
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Como Fazer Testes
Para ir confiante a uma entrevista de selecção de pessoal, é necessário saber como fazer os testes. Ainda que o conhecimento dos diferentes modelos de testes não implique por si só o êxito, é sempre uma grande ajuda para obtê-lo. Tanto os testes psicotécnicos como os de personalidade têm um objectivo que convém conhecer com clareza para não cometer erros por falta de informação. Através destas páginas pode encontrar vários exemplos de todas as categorias de testes existentes e da melhor forma de resolvê-los.
FIAT – 500 Topolino
A indústria automóvel italiana sempre teve um peso imenso no panorama mundial. Os fabricantes transalpinos estão no mundo motorizado desde os primórdios e, para lá dos excelentes carros de corrida que sempre produziram, souberam entender as necessidades do cidadão comum na opção de adquirir um automóvel e usufruir dele. O gigante Fiat criou, em 1936, o primeiro veículo utilitário da história, um carro tão pequeno que recebeu o carinhoso nome de Topolino, como chamavam ao Rato Mickey em Itália. O Fiat 500 foi o primeiro carro europeu acessível para qualquer bolsa e mudou o conceito do auto-transporte do velho continente antes e depois da Segunda Guerra Mundial. É esse papel que é reconhecido ao Topolino pelo painel da Global Automotive Elections Foundation (GAEF) para o considerar como um dos automóveis do século xx. Hoje em dia, a Fiat integra a Alfa Romeo, outro histórico fabricante italiano de automóveis, principalmente os desportivos. A paixão e o coração da marca reflectiram-se no modelo Giulietta Sprint Coupé, um carro nascido em 1954, com um fantástico motor de 1300 cc, que marcou uma época de glamour e estatuto de uma emergente classe média/alta italiana. Este icónico Alfa não podia faltar nas escolhas da GAEF para os mais influentes carros do século passado.
LAND ROVER – Range Rover
Glamour, conforto e potência são os consagrados atributos do Range Rover, um veículo que definiu um estilo e uma classe, a do utilitário desportivo. Criado em 1970 pela Land Rover, uma marca que já tinha uma larga experiência em carros todo‑o‑terreno, o Range tem mostrado uma longevidade à prova de todas as evoluções na indústria automóvel. O segredo deste carro foi responder à pergunta do seu criador, Charles Spencer King: porque não um todo‑o‑terreno confortável? Essa vertente única do Range Rover coloca o carro entre as escolhas do painel da Global Automotive Elections Foundation para os automóveis mais importantes do século xx, mas, passados mais de 15 anos dessa eleição, parece encaminhar‑se para ser também um carro muito influente no século xxi. O Range Rover nasceu do Land Rover, o primeiro jipe britânico que continua a ser um campeão de vendas e ao qual está associado um espírito indomável de aventura. Nem a sucessiva mudança de mãos da Land Rover impediu um sucesso significativo dos dois “irmãos”, que têm recebido com toda a tranquilidade diferentes motorizações e tecnologias.
Manual de Orientação
Para quem gosta de caminhar, praticar montanhismo, canoagem, esqui, vela ou BTT é importante conhecer técnicas fundamentais para planear e seguir um percurso sob quaisquer condições, de dia ou à noite, com chuva ou com neve. Este manual conciso e de fácil utilização, preparado ao longo de seis décadas de experiência da British Army's Special Air Service Brigade, fornece conselhos claros sobre métodos de orientação, quer para viagens bem preparadas quer para situações de emergência.
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No Manual de Sobrevivência Urbana encontra os princípios essenciais para a segurança em casa, na rua e em viagem, no dia-a-dia e em situações menos comuns, como no caso de ataques terroristas, durante desastres naturais ou motins. Encontrará, ainda, capítulos dedicados à defesa pessoal, administração de primeiros socorros, sobrevivência em caso de catástrofes naturais e como evitar tornar-se alvo de malfeitores.
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As palavras cruzadas já estão fora de moda para si, mas também não pretende arrasar o cérebro com cálculos complicados para se divertir com os números - por isso vamos « Su Dokar»! A última loucura japonesa que está a invadir o mundo é um jogo de números sem rival. Parece bastante simples, com os números de 1 a 9, preencher os espaços vazios, mas, se este novo puzzle pode parecer simples de início, à medida que os puzzles se complicam, tornam-se um desafio subtilmente maior. Felizmente que este livro não é apenas um conjunto de mais de 270 puzzles, pois contém também uma introdução ao Su Doku, as regras básicas do jogo, onde são apresentados truques que ajudam a desenvolver a sua capacidade para resolver puzzles Su Doku.
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Um tão complexo como rigoroso processo de selecção, promovido pela Global Automotive Elections Foundation, resultou na escolha daqueles que foram os automóveis mais influentes do século xx. A lista final submetida a apreciação de um júri de notáveis, saída de uma relação que começou por reunir 700 carros escolhidos por profissionais da indústria automóvel, incluía 26 modelos: jornalistas especializados nomearam 25 e internautas 10, mas nove destes últimos coincidiram com a selecção dos primeiros. Esse restrito clube admitiu dois modelos da Volkswagen: o Beetle e o Golf. O Carocha, como ficou conhecido em Portugal, nasceu do sonho de Adolf Hitler de produzir um “carro para o povo” (o nome Volkswagen vem precisamente daí) e veio a dominar as estradas de todo o mundo na segunda metade do século. Já o Golf, que de alguma forma foi concebido para render o Beetle, revolucionou o segmento dos carros utilitários e, através do GTI, o dos compactos desportivos. Também ele se tornou um ícone do mundo automóvel. Sublinhe-se que, da short list de 26 modelos, um júri elegeu os cinco finalistas, dos quais o Carocha fez parte.
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