Rosas

Três dos mais importantes automóveis do século xx na escolha da Global Automotive Elections Foundation (GAEF) foram construídos pela Citroën. O Traction Avant, o 2CV e o DS19 marcaram grandes inovações tecnológicas, sobretudo ao nível da suspensão, e tornaram-se ícones da cultura e sociedade francesas. Só o Traction Avant e o 2CV nasceram na transição da Segunda Guerra Mundial, como resposta às necessidades do povo francês, já o Citroën DS19 surge como uma verdadeira obra de arte. Para muitos, é mesmo o carro mais bonito jamais criado, definindo uma deusa (Deésse) das estradas, ou, nas palavras do filósofo Roland Barthes, “uma nova catedral gótica”. Na eleição da GAEF, o DS19 foi votado como o terceiro automóvel mais significativo do século xx. A escolha é justificada no binómio beleza/tecnologia de um automóvel lançado em 1955 que nunca deixou de ser futurista. Foi seguramente até hoje o carro que apresentou mais e melhores inovações tecnológicas, deixando o mundo boquiaberto com tanta originalidade. Para aumentar a importância deste carro, basta dizer que a sua versatilidade salvou a vida do presidente francês Charles de Gaulle, em 1962.

Na escolha dos carros do século xx efectuada pelo painel da Global Automotive Elections Foundation (GAEF), o Ford Model T foi votado como o mais importante. A razão é óbvia: com este carro simples e versátil os norte-americanos passaram do tempo das carroças movidas por tracção animal para o tempo dos automóveis a motor. Para reproduzir este modelo de uma forma que mudou a história dos Estados Unidos, Henry Ford inventou a industrialização automóvel, através das linhas de montagem, e deu-lhe um nome, o fordismo. Em 19 anos, entre 1908 e 1927, foram produzidos 15,5 milhões destes carros que motorizaram a América e o mundo e obrigaram a abrir estradas, tornando mais curta qualquer distância entre cidades, que também cresceram com a multiplicação do “T”. Com este mítico automóvel, a Ford chegou a deter 60% do mercado mundial e só a impossibilidade de actualizar o modelo ditou o fim da produção. O gigante de Detroit, no entanto, manteve-se na linha da frente no fabrico de carros e no início dos anos 1960 concebeu outro “carro de geração”, outra vez com um conceito novo nos Estados Unidos, o do veículo personalizado, dado ao prazer de conduzir. Foi assim que nasceu o Mustang, o outro modelo histórico da Ford a merecer a escolha da GAEF para os automóveis do século xx.

Organizado cronologicamente de acordo com a idade do seu neto, este livro aborda do nascimento à fase adulta, passando pela adolescência. Demonstra como melhor desfrutar das alegrias e resolver os problemas próprios da condição de ser avô. Inclui relatos de histórias individuais sobre uma grande variedade de assuntos. Dá exemplos de conflitos comuns e oferece soluções práticas. Sugere prendas a oferecer aos seus netos, bem como jogos, actividades e passeios que poderá empreender com eles.